SMDA15C-5
SMDAxxC-5系列暂态电压抑制器设计用于保护防止静电放电(ESD)、快速瞬变(EFT)和雷电引起的电压浪涌。
特性
- 保护5条I/O线
- 工作电压:15v
- 数据线的暂态保护
- IEC 61000-4-2 (ESD)±15kv(空气),±8kv(接触)
- IEC 61000-4-4 (EFT) 40 A (5/50 ns)
- IEC 61000-4-5(雷电)12a(8/20µs)
- 小型SO-8表面贴装封装
- 低漏电流
- 低工作电压和箝位电压
- 固态硅雪崩技术188bet金博宝滚球
- 无铅,符合RoHS和WEEE标准
- RS-232和RS-422数据线
- 基于微处理器的设备
- 局域网/广域网设备
- 笔记本、台式机和服务器
- 仪表
- 外围设备
- 机顶盒
- 串行和并口
应用程序
包装
- 所以8
- 500台电脑。磁带和卷轴-最低订单要求
顺序码
- SMDA15C-5。TBT- not recommended for use; use SMDA15C-7.TBT instead
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无论您是在体育场的大屏幕上观看棒球比赛的动作重播,还是在大屏幕电视上观看电影,还是在笔记本电脑上观看视频,高质量的视听(AV)体验总是值得期待的。bet188软件下载超高清串行数字接口(UHD-SDI)和高清多媒体接口(HDMI)是数字AV传输的两种标准。UHD-SDI标准化了同轴或光纤电缆上未压缩和未加密的数字AV信号的传输。HDMI是一种数字接口,用于从HDMI兼容的源向AV显示器传输高清,高速数字多轨音频和未压缩视频信号。尽管它们都可以将超高清AV信号从信号源传输到显示器,但HDMI更倾向于连接电脑、游戏机、蓝光/DVD播放机、电视、投影仪等消费电子产品。UHD-SDI是高端应用的首选,如专业的室内/室外视频制作和电视广播,因为它支持远程传输,并且在电缆两端的物理锁机制的帮助下坚固的连接。UHD-SDI同轴电缆可以传输高达300英尺的信号,而HDMI电缆即使在50英尺内也会受到信号过度衰减的困扰。这两个接口可以通过HDMI-SDI或SDI-HDMI转换器一起使用。例如,如图1所示,HDMI显示器将用于SDI流的置信度监测,以避免需要使用专门校准的SDI特定显示器。
188bet网玩法HDMI-SDI/SDI-HDMI电路保护
读到现在不久前,我唯一的健身追踪器是口袋里的计步器,用来测量我每天的步数。此后,情况发生了迅速变化。我现在在手腕上有一块智能手表,可以记录我的日常活动,包括完成的步数、走的距离、燃烧的卡路里、心率和呼吸模式。我还可以接收信息提醒、接听电话、收听我最喜欢的播客,并通过我的智能手表查看天气。这些都是除了看到一天的准确时间。由于所有这些创新功能,佩戴智能手表并将其用作健身追踪器是全球健康意识人群的趋势。虽然这些可穿戴设备有助于人们保持健康,但制造商需要格外注意,以保护这些可穿戴设备免受佩戴者身体产生的电过压(EOS)和静电放电(ESD)的影响。
读到现在HotSwitch®是Semtech的新产品系列,具有集成负载开关或eFuse,可保护电子系统免受典型的电气瞬变和稳态故障条件的影响。首先,HotSwitch设备根据需要打开或关闭流向电源轨的电流。它检测电涌,并通过断开负载与电源的连接来保护下游子系统。同时,Semtech的HotSwitch产品组合中的器件提供了增强的屏蔽,可防止涌流、过压、欠压、反向电流、短路和过温故障。图1显示了HotSwitch设备是如何保护系统的。
读到现在美国交通部(USDOT)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一项规定,要求从2018年5月1日起,所有汽车、suv、卡车和货车都必须安装后视镜系统。事实上,直到最近,后视摄像头是许多车型中唯一使用的摄像头,被认为是一项出色的安全功能。现代车辆在过去几年中有了显著的发展,采用了创新的安全功能,包括盲点检测、环视监控和前进和追尾警告、车道保持辅助和自动泊车辅助。这些功能利用摄像头和传感器,通过仪表板显示器向驾驶员通报汽车和周围环境。现在,高端车辆中至少有六个摄像头。汽车里可能有视频显示系统,比如DVD播放器和电视,供乘客使用。
读到现在自20世纪初成立以来,汽车工业已经发生了重大变化,采用了许多创新,变化和适应。现代汽车具有复杂的功能,如倒车摄像头、功能齐全的信息娱乐系统、智能手机底座、GPS导航、蓝牙连接以及其他一些先进功能。不仅如此,最近的一些车型能够自动驾驶,前后碰撞检测和自动停车。很容易想象,汽车中使用的电子元件数量正在激增。与此同时,为了给新元件腾出空间,对电子元件小型化的要求变得越来越重要。
半导体行业正在生产集成电路(ic)的无引线封装,为大量电子元件腾出空间,并满足现代车辆的安全性和可靠性要求。在封装后组装过程中,印刷电路板(pcb)上的焊点缺乏可见性是一个很大的挑战。连接在包裹下面,从顶部和侧面看不出来。所以你不能肯定地说,如果IC是充分粘合到PCB或没有。原始设备制造商(oem)一直在使用x光机来检测不可靠的焊点。这样做既昂贵又费时。
此外,对于多层板或具有复杂布局和路由程序的板,这种方法尚未被证明有效。每一个车辆PCB在组装后都要经过严格的自动目视检查(AVI),以符合安全和可靠性标准。目标是确保每个电气接头都充分焊接并且连接可靠。