uClamp0502T
µClamp™系列TVS阵列旨在保护敏感电子产品免受ESD造成的损坏或闭锁。它旨在取代多人压敏电阻(mlv)在便携式应用,如电话,笔记本电脑,和其他便携式电子产品。它具有大截面积结传导高暂态电流。它们为板级保护提供了理想的特性,包括快速响应时间,低操作和夹紧电压,以及无器件退化。
特性
- 数据线的瞬态保护
- IEC 61000-4-2 (ESD)±15kV(空气),±8kV(触点)
- IEC 61000-4-4 (EFT) 40A (tp = 5/50ns)
- 电缆放电事件(CDE)
- 超小包装(1.0 x 0.6 x 0.4mm)
- 保护两条数据线
- 夹紧电压低
- 工作电压:5V
- 低漏电流
- 固态硅雪崩技术188bet金博宝滚球
- 移动电话及配件
- 个人数码助理(pda)
- 笔记本和手持设备
- 便携式仪器
- 数码相机
- 外围设备
- MP3播放器
应用程序
包装
- SLP1006P3T
顺序码
- uClamp0502T。TCT: Lead Free, RoHS/WEEE Compliant, 3000 pcs, Tape and Reel
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自20世纪初诞生以来,汽车工业已经发生了重大发展,采用了许多创新、变革和适应。现代汽车具有复杂的功能,如备用摄像头、功能齐全的信息娱乐系统、智能手机底座、GPS导航、蓝牙连接和其他一些高级功能。不仅如此,最近的一些车型还具备了自动驾驶、前后碰撞检测、自动停车等功能。很容易想象,汽车中使用的电子元件的数量正在激增。与此同时,电子元件小型化的要求正变得至关重要,以便为新元件腾出空间。
半导体行业正在生产无铅集成电路(ic)封装,为大量电子元件腾出空间,并满足现代汽车的安全性和可靠性要求。一个巨大的挑战是在后封装组装过程中,印刷电路板(pcb)上的焊点缺乏可见性。连接在包装下面,从顶部和侧面看不见。所以你不能确定IC是否充分地连接到PCB上。原始设备制造商(oem)一直在使用x射线机来检测不可靠的焊点。这样做既昂贵又耗时。
此外,这对于多层板或具有复杂布局和路由程序的板并没有被证明有效。每个汽车PCB在组装后都必须经过严格的自动视觉检查(AVI),以符合安全和可靠性标准。我们的目标是确保每个电气接头充分焊接和连接是可靠的。
汽车自问世以来已经取得了很大的进步。现代汽车包括自动驾驶和半自动驾驶、防抱死制动系统、电动助力转向、前后碰撞预警、车道辅助、自动泊车辅助和自动紧急制动。GPS导航、室内灯光、环绕摄像头、先进的信息娱乐系统、有源天线等先进功能是大多数现代汽车的标配。
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在过去的九年里,自从我在Semtech工作以来,传输线脉冲(TLP)基础知识一直是我们新员工和客户最重要的培训主题之一。我们收到了许多关于为什么我们强调并广泛依赖TLP分析来为客户提供最佳解决方案的问题。TLP测试不能提供与IEC 61000-4-2或ESDA/JEDEC JS-001等行业标准所规定的完全相同的波形。它不能保证IC或系统能够通过所需静电放电(ESD)测试级别的抗扰测试。总是建议在TLP测试完成后,用防静电发生器验证所有结果。所以,为什么我们不简单地用我们的ESD发生器测试一切呢? ESD发生器对大多数工程师来说更熟悉,也被普遍接受。要回答这个问题,我认为重要的是要理解TLP不是IEC测试的替代品或升级版,而是作为ESD枪测试的补充分析工具。ESD枪测试只能告诉我们YES或NO,但是TLP可以帮助我们理解WHY和HOW。
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